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カスタム例
ガラスコーティング施工事例
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軽快なフットワークでご好評いただいております、
バーグマン２００にもＣＲ－１フルコース施工させていただきました。
メインの白色のメタリックがさらに映え、
樹脂パーツの色味も深みを増してさらにコントラストの効いた仕上がりに。
ＧＳＸ－Ｓ７５０ブルーメタリック車両施工事例です。
ＣＲ－１施工により、
クリアー塗装表面層がより厚みを増したかの様なツヤ感を
画像でもご確認いただけると思います。
半ツヤ部、樹脂パーツも深みを増して車体を引き締めて
よりカッコよくなりました。
ＣＲ-1 フルコース
新車の輝きを永く保ちたい方におすすめです！
耐熱温度１３００℃のガラスコーティング
ＣＲ－１ならエキゾーストパイプからサイレンサーまでコーティング可能です。
経年劣化で色あせしやすい
カーボンにも施工可能です。
ガラスコーティング被膜でカーボン素材を保護します。
（注）マフラーへのコーティング施工は原則、新品未使用状態への施工になります。
使用中マフラーへの施工は、マフラーの状態により施工困難な場合もございます。
メタリックブラックのフルカウル車両施工事例です。
黒色は特にガラスコーティング効果がわかりやすいので美しくなります。
さらにグレーパーツも深い質感になるのでより車体色が引き締まります。
耐熱温度１３００℃のガラスコーティング
ＣＲ－１ならエキゾーストパイプからサイレンサーまでコーティング可能です。
もちろんチタンにも。
汚れ防止はもちろん、焼けによる酸化やくすみからも守ります。
（注）マフラーへのコーティング施工は原則、新品未使用状態への施工になります。
使用中マフラーへの施工は、マフラーの状態により施工困難な場合もございます。
ネオレトロでご好評いただいております
ＳＶ６５０ＸにもＣＲ－１フルコース＋α施工。
こちらの車両はオーナー様の強いこだわりもあり、
各部ご要望いただいたコーティング施工になっております。
ＣＲ－１ならマット塗装にもマット質感を損なうことなくコーティング施工できます。
専用ワックスとかお手入れしづらいマット塗装も水洗いだけでお手入れ簡単。
しかも極薄のガラスコーティング被膜により、
マット質感も深みを増してさらにカッコよくなります。
晴雨昼夜問わずアグレッシブなロングツーリングライダーの多い
Ｖストローム６５０ＡＢＳ
一度のツーリングでバイクはとっても汚れて、気づかないうちにお手入れしづらい足回り等にサビが・・・
ってことありますよね？
そんなライダーにこそＣＲ－１をオススメします。
ボディ、エンジン、リアショック含む足回りまで、
車体まるごとガラスコーティングで大事な愛車をいつまでも守ります。
ご好評いただいております
Ｖストローム２５０にもＣＲ－１フルコース施工。
グレーパーツが深みを増して、メタリックブルーがさらに映えました。
ＣＲ－１施工でより一層ブルーメタリックが鮮やかに。
照明が映り込みすぎて撮影するのも大変です。
マット塗装にコーティングすると、ツヤが出てマット感が無くなるのでは？とのお声をいただくことがありますが、
ＣＲ－１はコーティングは０．１μｍの薄い被膜で覆いますのでツヤツヤになることはありません。
さらにＣＲ－１施工後のマット塗装は深みが増し、
さらに質感も上質になります。
フルカウル車両コーティングで映り込み過ぎてギラギラのピッカピカです。
（注）コーティング施工はフルカウル装着のままの施工になります。
エンジン等細部まで完璧にコーティングをご希望の場合は別途カウル脱着費用等、料金が発生しますのでご相談ください。
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当店でもユーザー様から高評価いただいております
スポーツアドベンチャーツアラー
Ｖストローム６５０ＸＴへの施工事例です。
深いメタリックが特徴のキャンディレッドがさらにキラキラ、
グレーパーツも深い質感になって高級感アップです。