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2019年モデル GSX1300R隼へのCR−1ガラスコーティング フルコース施工事例です。 新車ご購入後約1か月後の施工ご依頼でした。 カウルへの虫汚れ、ホイールのダスト汚れ、 ユーザー様によるケミカルコーティング剤の剥離処理等で 少し施工料金がプラスになりましたが、 ご来店納車時には仕上がりにご満足いただけたようで 安心しました^^ 特にタンクのホールド性向上をお気にいりいただけました。 やはり隼のようなボリュームのある車両で、 しかもブラック塗装は輝きが本当に凄いです!! 映り込み過ぎて写真を撮るのが本当に大変ですww
どうですかこのツヤ感! とろけそうな艶です^^ サイドに貼られてるタンクパッドのグリップ力もさらに良くなりました。 CR−1の特徴である、 ツヤツヤだけどツルツル滑らない。 もしこのグリップ感が苦手でしたら 市販のノンコンパウンドワックスをご使用ください。 表面のツルツル感を得ることができます。 ※必ずノンコンパウンドワックスをご使用ください。 コンパウンド入りワックスは被膜を削り落とすことになりますのでご注意ください。 また、CR−1ガラスコーティングのお手入れには絶対に、 市販のケミカルコーティング剤は使用しないでください。 コーティング被膜を破壊してしまうおそれがあります。
ホイールにももちろん施工済み。 ブレーキダストや泥汚れのお手入れが大幅に軽減されます。 ブレーキダストの汚れシミ予防にも効果大です。
アッパーカウルもこのツヤ感です。 青いのはグラフィックではなくて 展示用マットの映り込みですww
隼のデザインは曲線部が多いので 映り込みの輝き具合がとても美しいです。 夜の街灯下とか めっちゃ映えるはずです^^
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2019年モデル
GSX1300R隼へのCR−1ガラスコーティング
フルコース施工事例です。
新車ご購入後約1か月後の施工ご依頼でした。
カウルへの虫汚れ、ホイールのダスト汚れ、
ユーザー様によるケミカルコーティング剤の剥離処理等で
少し施工料金がプラスになりましたが、
ご来店納車時には仕上がりにご満足いただけたようで
安心しました^^
特にタンクのホールド性向上をお気にいりいただけました。
やはり隼のようなボリュームのある車両で、
しかもブラック塗装は輝きが本当に凄いです!!
映り込み過ぎて写真を撮るのが本当に大変ですww