HOME > カスタム例:ガラスコーティング施工事例>GSX-R1000R フルコース
フルカウル車両コーティングで映り込み過ぎてギラギラのピッカピカです。 (注)コーティング施工はフルカウル装着のままの施工になります。 エンジン等細部まで完璧にコーティングをご希望の場合は別途カウル脱着費用等、料金が発生しますのでご相談ください。
スクリーンをコーティング被膜で保護することによって、 磨きキズ対策になります。
コーティング後はボディがつるつる滑りやすくなりがちなコーティングですが、CR−1は見た目とは異なり滑りにくくなります。 タンクのグリップ性が向上するのでニーグリップもしやすく、 コーナーリング時の姿勢維持がとても楽になります。
エンジンカバー、アルミ部分にも施工することによって、 アルミ錆び(白錆び)発生を抑制してくれます。
1番効果を実感できるのがホイール。 ブレーキダストで汚れ、傷みがちなホイールを保護します。 お手入れも簡単に。
樹脂パーツも質感が上がり、白化防止にもなります。
エンジン部分はカウル隙間からスプレーガンにて施工します。 より完璧な施工をお求めの場合は、 別料金にてカウルを外しての施工ももちろん可能です。
チェーングリスで汚れがちなスイングアームやリアホイールのお手入れも簡単に。 一般的なパーツクリーナーでのお掃除でも被膜が落ちることはありません。 当社ではCR−1施工後のお手入れは汚れも落とせて、被膜も保護できる CR−1CURE2をオススメしております。
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フルカウル車両コーティングで映り込み過ぎてギラギラのピッカピカです。
(注)コーティング施工はフルカウル装着のままの施工になります。
エンジン等細部まで完璧にコーティングをご希望の場合は別途カウル脱着費用等、料金が発生しますのでご相談ください。