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2024年モデルGSX−S1000GX車両への施工事例です。 オプションパーツも含めてコーティング施工いたしました。 車体も大きくカウル部分、スクリーン、リアキャリア、アンダーカウル等と面積もありCR-1コーティングし甲斐のある1台です。今後の洗車の時短にもかなり役立ってくれますよ♪ ご用命有難う御座いました。
一部納期に時間のかかるオプションパーツがあったので、先にタンクのみコーティング施工。 その後車両コーティング前にタンクパッド貼り付けとなりました。 通常、コーティング施工後14日以降でのタンクパッド貼り付けをお願いしております。
ホイールもガラスコーティング被膜でピカピカです♪
もちろんエンジンガードにもコーティング施工済。 エンジン本体にもしっかりコーティング施工しています。 後程 装着のカスタムパーツ単体にもコーティング施工可能です。
耐熱温度1300℃のCR−1ガラスコーティング被膜なら マフラーにも施工可能です!!
メーターにもコーティング施工していますが、 スマホの液晶に施工されるガラスコーティング被膜とちがい、極薄の被膜(バイク車体に厚いガラスコーティング被膜だとひび割れが起こってしまう等の影響があるため)なので、液晶保護フィルムをオススメしています。 CR−1は極薄ガラスコーティング被膜なので、プラスチックや樹脂パーツのように柔らくしなるパーツにも割れたり剝がれたりする事なく保護被膜として定着します。
スクリーンにもコーティング施工。 スクリーンお手入れ前には必ず水等で砂ぼこりを流してから、柔らかいタオル等で拭き上げてください。 濡れタオルでそのまま拭きあげるのは砂ぼこりを擦り付けてしまうので絶対にダメです!!
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2024年モデルGSX−S1000GX車両への施工事例です。
オプションパーツも含めてコーティング施工いたしました。
車体も大きくカウル部分、スクリーン、リアキャリア、アンダーカウル等と面積もありCR-1コーティングし甲斐のある1台です。今後の洗車の時短にもかなり役立ってくれますよ♪
ご用命有難う御座いました。