HOME > カスタム例:ガラスコーティング施工事例>GSX-S1000 GX フルコース
2024年モデル GSX−S1000GX車両への施工事例です。 オプションのサイドケースにもCR−1施工済みです。 海外のロングツアラーにも負けないくらいの存在感増し増しで、 めっちゃカッコよくなりました!!
CR−1施工後トゥルントゥルンになったタンクです^^ 黒等の濃色はやはり擦れによる小傷等から タンクを保護するために、 タンクパッド(できればニーグリップ、サイド側も) をオススメしています。 CR−1ガラスコーティング被膜は 完全硬化時間は2週間です。 タンクパッドの貼り付けは完全硬化後にお願いします。
ホイールも丁寧に脱脂洗浄、 下地処理を施したうえで、 コーティング施工します。 ホイール塗装被膜表面を ガラスコーティング被膜層で守ることにより ブレーキダストの染み付きから守ります。 お手入れにはパーツクリーナーの使用も可能です。 ※ブレーキダスト汚れの長期放置は 酸化等により落ちなくなるおそれがあります。 (鳥の糞汚れも同じです) 水やお湯等で適度な洗浄をお願いします。
いかがでしょうかこのツヤ感!! カウルもフロントフォークもキラッキラです^^
オプション装着のサイドケースにも CR−1施工済みです。 オプションパーツにも ご要望があれば追加施工可能ですので、 ご相談ください。
ヘッドライトレンズにも施工済みなので、 虫汚れにも効果ありです。
エンジンカバー、エンジンスライダーにも もちろん施工済みです。
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2024年モデル
GSX−S1000GX車両への施工事例です。
オプションのサイドケースにもCR−1施工済みです。
海外のロングツアラーにも負けないくらいの存在感増し増しで、
めっちゃカッコよくなりました!!