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カワサキ2023年ニューモデル ELIMINATOR車両への施工事例です。 各メーカーさん名車復活モデルが相次いでますねー^^ イメージを崩すことなく、 現代版にアップデートしているところが流石です!! 大人なマットの質感を損なうことなく、 コーティング出来るのが100%純ガラスコーティング被膜のCR−1です。
もちろんエンジン本体、 エキゾーストパイプにもしっかりコーティング済み。 耐熱温度1300℃のコーティング被膜なら溶け落ちたり、 コーティング被膜がムラになることもありません。 お手入れ具合にもよりますが、 数年後には違いをご確認いただけると思います。
ホイールにもしっかり下地処理後に コーティング施工。 ホイールがいつもキレイと気分もアガります^^
いかがですか? CR−1ガラスコーティング施工済みで、 このマット塗装特有の質感です!! メタリックの存在感も増してさらにザラザラ感アップですww
ヘッドライトリムもこの通り。 映り込む程のツヤツヤになりました^^
施工前洗車後はあちこちに入り込んだ 水分除去のため、 シートを外してエアーブロー。 で、その状態からコーティング施工するので シートフレーム部分も施工しています。
オプション装着のリアキャリアも もちろんコーティング施工済み。 ガラスコーティング特有の 滑らない安定感も加わります。
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カワサキ2023年ニューモデル
ELIMINATOR車両への施工事例です。
各メーカーさん名車復活モデルが相次いでますねー^^
イメージを崩すことなく、
現代版にアップデートしているところが流石です!!
大人なマットの質感を損なうことなく、
コーティング出来るのが100%純ガラスコーティング被膜のCR−1です。