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CB400 SUPER FOUR フルコース

２０２２年モデル
ホンダＣＢ４００ＳＦ車両への施工事例です。

最終モデルになるのが寂しい限りですが
このデザイン、カラーリング、性能の安定感。

さすがの名車ですね。

末永く楽しいお時間を車両とともにお過ごし頂ければ幸いです。

新車にも塗装にくすみや微細な小傷があるので、
軽めのポリッシングでの下地作り作業をします。

この黒いラインのツヤがポリッシング有り無しで大きく変わってきます。

で、ご覧のようにツヤッツヤのタンクになります＾＾

通常のコーティング被膜では溶けてしまうので施工出来ない
エンジン、マフラー周辺パーツにも、
耐熱温度１３００℃のＣＲ－１なら施工可能です。

なので、エキゾーストパイプにもしっかりとコーティング

ピカピカのツヤッツヤです＾＾

コーティング被膜特性として、
硬いんですが柔軟性もあり（１／１００００ｍｍの極薄被膜なので）スプリングのようなパーツにも施工可能です。

※コーティング施工後、金属パーツの擦れあう部分、
接触する部分は擦れて被膜は剝がれます。

例えば画像にある、スプリングとプリロード調整のシート接触部分は摩耗によりコーティング被膜は剥がれてしまいます。

ホイールにも施工済みなのでお手入れがとっても簡単に。

ブレーキダストの染み付き予防効果大です。

 
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